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 我內(nèi)*1000kW高溫超導(dǎo)電機(jī)研制成功

近日中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第712研究所研制的*臺(tái)1000kW高溫超導(dǎo)電機(jī)在北京通過(guò)科技部項(xiàng)目驗(yàn)收。標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)具備了兆瓦級(jí)高溫超導(dǎo)電機(jī)設(shè)計(jì)、能力，成為上少數(shù)幾個(gè)掌握高溫超導(dǎo)電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)家之一。

　　高溫超導(dǎo)材料在低溫環(huán)境下具有零電阻特性，其載流能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普通銅導(dǎo)線，采用高溫超導(dǎo)磁體的大容量高溫超導(dǎo)電機(jī)具有轉(zhuǎn)矩密度高和單機(jī)極限容量大等顯著優(yōu)勢(shì)，其體積與重量據(jù)測(cè)算分別為常規(guī)電機(jī)的1/2和1/3，具有重量輕、體積小、效率高、噪音小、易維護(hù)、操作靈活、單機(jī)極限容量大等優(yōu)點(diǎn)，在船舶電力推進(jìn)和新能源等領(lǐng)域具有光明的應(yīng)用前景。7

　　12研究所“1000kW高溫超導(dǎo)電動(dòng)機(jī)”的研制，突破了高溫超導(dǎo)電機(jī)的主要關(guān)鍵技術(shù)，樣機(jī)已完成多工況試驗(yàn)，在500圈/分鐘轉(zhuǎn)速1000kW滿(mǎn)載運(yùn)行時(shí)，包括低溫系統(tǒng)功耗在內(nèi)的電機(jī)效率95%，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，電機(jī)及低溫系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，總體指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水平。